Analyse af den nuværende situation og udsigterne for mit lands motorcykeldækindustri inden for e-handel

Den hurtige udvikling af internettet og e-handel har bragt et marked og en profitplads til mange virksomheder, ændret den traditionelle markedsføringstilstand og også ændret virksomhedernes forretningsform. I de seneste år, i lyset af det stadig mere konkurrenceprægede traditionelle marked, har mange motorcykeldækfirmaer sluttet sig til internettet for at teste e-handelens vande. Skift den traditionelle salgsmodel
Som et industrielt produkt, i lang tid, på grund af dets særlige karakter, markedsføring model afmotorcykel dækhar været fra producenter til grossister til detailhandlere og endelig til bilejere og brugere. Denne salgsmodel skal dog understøttes af høj bruttoavance. I dagens stadig hårdere markedskonkurrence er fortjenesten for motorcykeldækgrossister blevet lavere og lavere.
I den traditionelle markedsføringsmodel for motorcykeldæk skal hvert niveau af agenter være rentabelt, så forbrugerne betaler høje transaktionsomkostninger for dette, og det er vanskeligt for forbrugerne at sende forbrugerinformation tilbage til producenterne, hvilket resulterer i forvrængning af transmissionen af ​​industriinformation. Med den nuværende stigning i produktionskapaciteten i motorcykeldækindustrien er markedet gået ind i en fase af fuld konkurrence. Fortjenesten for motorcykeldækgrossister må kun være 2 %. Derudover har forbrugerne øget indkøbskanaler og øget forhandlingsstyrke. Den eksisterende salgsmodel skal ændres.
motorcykel dæke-handel skal gå O2O
Det er underforstået, at på det europæiske marked står salget af motorcykeldækfirmaer gennem e-handelsmodellen for 9% af det samlede salg, især Holland og Tyskland er meget modne. Sammenlignet med udlandet er onlinetransaktionsvolumen for mit lands motorcykeldækindustri stadig meget lille, og e-handelssalg kan udgøre mindre end 5 % af det samlede marked.
Brancheeksperter mener dog også, at i fremtidens salg af motorcykeldæk vil begrebet regionalisering gradvist blive brudt. For eksempel har den amerikanske motorcykeldækindustri ikke konceptet med regionale agenter. I fremtiden vil kanalhierarkiet af store mærker blive yderligere reduceret, og værdien af ​​detailhandlere vil blive yderligere forbedret. Takket være mærkets stærke tiltrækningskraft blandt forbrugerne og støtten fra distributions- og installationstjenester i mange mærkeforhandlere over hele landet, vil e-handelsplatformen domineret af stærke producenter udvikle sig hurtigt. Samtidig vil motorcykeldækhandelsserviceplatforme også have store udviklingsmuligheder, fordi der er mange mærker af motorcykeldækproducenter i Kina, og svage mærker kan kun overleve og udvikle sig ved at forkorte kanalforbindelserne kraftigt, hvilket giver muligheder for e- handelsformidlere platforme.

Konkurrencen i fremtiden vil bryde traditionen og bryde rutinen. Overskuddet afmotorcykel dækvirksomheder vil afhænge af innovation af forretningsmodel og måde at tænke på. O2O e-handelsmodellen bør realiseres, det vil sige den sømløse forbindelse af "online + offline" integration. Offline forretningsmuligheder kombineres med internettet, hvilket gør internettet til receptionen for offline transaktioner. På denne måde kan motorcykeldækselskabernes offline tjenester bruges online til at tiltrække kunder, forbrugere kan bruge online til at screene tjenester, og transaktioner kan afvikles online, som snart vil nå skala.