Sådan afbalanceres motorcykeldæk

Trin 2: Fjern en af ​​keglerne fra balanceringsakslen, før du skubber akslen gennem akselbøsningen på hjulet. Skub derefter keglen tilbage på akslen (først den smalle ende) og stram stilleskruen godt for at låse den på plads. Det er vigtigt at sikre, at begge kegler passer ind i akselbøsningen, hvis ikke vil hjulet ikke være centreret på akslen, hvilket kan påvirke balancen.

Trin 3: Tør kanten helt af med en god affedtningsmiddel. Dette er vigtigt af to grunde: For det første vil du ikke have nogen fedtkugler, der smider din balance, og for det andet, hvis du bruger selvklæbende hjulvægte, skal du sørge for, at de sidder godt fast. Også, hvis der er nogen resterende vægte fra

tidligere afbalancering, skal du sørge for at fjerne dem.

Trin 4: Drej forsigtigt dækket og lad det stoppe alene. Tyngdekraften får dækket til at stoppe med at dreje med den tungeste del på det laveste punkt. Tag et stykke maskeringstape, og marker dette punkt på kanten. Simple Green er en glimrende måde at rense snavs, snavs eller fedt fra dit hjul på.

Hvis den tungeste del af hjulet er ved det laveste punkt, er det grund til at den letteste del af hjulet er på det højeste punkt. Derfor vil du tilføje vægte til toppen af ​​hjulet direkte overfor den tungeste del. Tilføjelse af et stykke tape gør det let at huske placeringen af ​​det tyngste punkt på hjulet. Hvis du bruger en ikke-egeret kant, er din bedste løsning til vægte den klæbebaserede sort, der bare holder sig til kanten. Disse er billige og nemme at bruge og giver dig mulighed for at sprede vægten ud på begge sider af fælgen. Hvis du bruger en egeret kant, har du også mulighed for egervægte med krympe til egerne eller holdes fast ved egeren med en stilleskrue. Disse har tendens til at være dyrere end vægten med klæbemiddel, men de har fordelen ved at være genanvendelige og mindre tilbøjelige til at komme af.

Trin 6: Drej dækket, indtil den letteste del og den tungeste del er placeret lige langt fra arbejdsfladen, og slip forsigtigt hjulet. Igen vil hjulet naturligvis rotere til en position, hvor den tungeste del er på det laveste punkt. Typisk vil dette være det samme punkt, som du bestemt var den tungeste del af hjulet oprindeligt, hvilket betyder at du skal tilføje mere vægt til den letteste del. Alternativt, hvis den del, du lige har tilføjet vægt også er på det laveste punkt, tilføjede du for meget vægt og skal fjerne noget. Brug dobbelt-tape eller maskeringstape til midlertidigt at holde vægtene på plads under denne proces.