Hvor ofte skifter jeg motorcykeldæk?

Nøglepunkterne vedrmotorcykeldækvedligeholdelse er:

1. Hold dækkene på et vist lufttryk, så motorcyklen har maksimal trækkraft, stabilitet, kørekomfort og lang levetid. Utilstrækkeligt dæktryk øger ikke kun køremodstanden, øger motorbelastningen og brændstofforbruget, men får også nogle gange dækket til at falde af fælgen. For højt dæktryk vil dog reducere motorcyklens stabilitet og få den til at føles hoppende under kørsel.

2. Intakthed af dæk og renhed af slidbane. Tjek slidbanen på for- og bagdækkene, hver gang bilen samles, og fjern de små sten og andre fremmedlegemer, der er indlejret i mønsteret. Hvis der findes et lille jernsøm eller jernplade, skal du straks tage det ud og omhyggeligt kontrollere, om det indvendige rør er punkteret. Generelt bør motorcyklens ydre dæk ikke repareres, fordi den varme reparerede slidbane er højere end andre dele, og bilen vil støde op og ned under kørsel. Det er bedre at reparere inderrøret ved brandreparation. Ved manglende brandreparationsmaterialer og -klemmer kan der også anvendes koldreparation med klæbebånd.

3. Undgå soleksponering og olieforurening. Hyppig udsættelse for solen vil gøre dækkene tørre, revnede og ælde. Derfor er det bedst at parkere motorcyklen på et støvtæt, sol- og regntæt ventileret sted eller dække bilen med en presenning, hvilket ikke kun vil gavne dækkene, men også beskytter lakken, galvaniseringen og plastikken. dele på bilen. Oliesnavs, syre og alkali har en ætsende effekt på gummi, så dækket bør forhindres i at komme i kontakt med disse ting. For køretøjer, der ikke er brugt i lang tid, er det bedre at bruge en træramme til at løfte hele rammen for at forhindre, at dækket deformeres på grund af en lang periode med belastning.