Motorcykel indre rør Producenter

De tekniske krav til motorcykeldæk er strengere, fordi kørefladen på motorcykeldæk pr. kvadrattomme er mere kaotisk end for bildæk pr. kvadrattomme: Der produceres flere hestekræfter, og den stress, der genereres, når køretøjet drejer og bremser. Flere spådomsbælter.

Der er en række overvejelser, når du køber dæk, men lad os starte med nogle af de vigtigste punkter.

Levetiden for det samme dæk varierer afhængigt af vejbanen, det kører på, den last, det bærer, køreteknikken og niveauet af pleje og vedligeholdelse. Derfor, når dækket har kørt et vist kilometertal, bør det udskiftes. Normalt bør dækrillen ikke være mindre end 2 mm, ellers vil det forårsage sideskridning på kurven på grund af dets dårlige vejgreb, og der kan være farlige ulykker såsom dækudblæsning ved kørsel med høj hastighed.

Hvis dækkets mønsterdybde falder til under det lovmæssige minimum, der er angivet af reglerne i dit land eller område, ville det gøre dækket ulovligt.

For at forlænge levetiden på motorcykelrør er den korrekte opbevaringsmetode meget vigtig.

Du kan ikke bremse pludseligt, du bør bremse langsomt. Fordi et pludseligt dækudbrud, når bilen kører med høj hastighed, vil få køretøjet til at svinge, og pludselig opbremsning vil gøre denne svingning mere alvorlig, hvilket resulterer i en væltning.